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韓國(guó)正大力發(fā)展燃料電池
2018-09-19 據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：韓國(guó)對(duì)燃料電池的熱情持續(xù)不減，國(guó)內(nèi)和供應(yīng)商在市場(chǎng)上蓬勃發(fā)展?，F(xiàn)在韓國(guó)可以宣稱(chēng)，它是用于公用事業(yè)規(guī)模發(fā)電的燃料電池部署的新世界冠jun。據(jù)xin估計(jì)，迄今為止，韓國(guó)六家發(fā)電公司已經(jīng)部署了近300兆瓦的燃料電池，包括世界上能量密集、大的燃料電池公園。韓國(guó)燃料電池?zé)岢痹从陧n國(guó)的可再生能源組合標(biāo)準(zhǔn)（RPS）。RPS要求所有發(fā)電容量超過(guò)500兆瓦的發(fā)電廠和獨(dú)立電力生產(chǎn)商需要采用可再生能源和“新”技術(shù)（包括燃料電池和動(dòng)力電池），這類(lèi)電力的比例需要從本十年初的2％增加到到2...
歐陽(yáng)明高：新能源的三個(gè)技術(shù)路線
2018-09-18 據(jù)搜狐財(cái)經(jīng)報(bào)道：中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)在湖南株洲舉辦第四期新能源汽車(chē)熱點(diǎn)問(wèn)題系列研討會(huì)，本期研討會(huì)關(guān)注新能源汽車(chē)電力電子技術(shù)。研討會(huì)上，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高就純電動(dòng)、燃料電池、混合動(dòng)力三個(gè)技術(shù)路線問(wèn)題發(fā)表演講。精彩觀點(diǎn)如下：這些年大的成就是發(fā)展出了中國(guó)具有競(jìng)爭(zhēng)力的電池產(chǎn)業(yè)。我們現(xiàn)在正逐步提升電池能量密度，到2020年可以達(dá)到300瓦時(shí)/公斤，每升大概接近600瓦時(shí)，就可以極大的解決問(wèn)題。到2020年綜合成本可以跟燃油車(chē)競(jìng)爭(zhēng)。純電動(dòng)商用車(chē)的總體水平在處于地位。國(guó)外...
現(xiàn)代汽車(chē)*燃料電池卡車(chē)，將于明年發(fā)售
2018-09-18 現(xiàn)代汽車(chē)在9月13日展示了一款裝有燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的新型卡車(chē)的圖像，該車(chē)將于2019年發(fā)售。繼ix35燃料電池和NEXO汽車(chē)之后，推出燃料電池卡車(chē)對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)而言，具有里程碑意義，鞏固了其在燃料電池汽車(chē)方面的地位。在此之前，日本豐田汽車(chē)已經(jīng)推出兩款燃料電池重型卡車(chē)，且在日本和歐洲地區(qū)進(jìn)行了行駛試驗(yàn)。現(xiàn)代的這款燃料電池卡車(chē)擁有與眾不同的設(shè)計(jì)，使其與其他現(xiàn)代商用車(chē)不同——卡車(chē)的設(shè)計(jì)目標(biāo)是追求簡(jiǎn)潔和，這點(diǎn)體現(xiàn)在這款卡車(chē)的擾流板和側(cè)保護(hù)器上。擁有空氣動(dòng)力學(xué)效率的外形設(shè)計(jì)可以大大節(jié)約燃料...
漢堡SMM會(huì)展船舶用FC系統(tǒng)
2018-09-18 據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：PowerCellSwedenAB（publ）將于9月4日至7日在德國(guó)漢堡舉行的海事貿(mào)易展覽會(huì)（SMM）上加入西門(mén)子公司的展位。PowerCell和西門(mén)子將在該展位展示他們合作為海事應(yīng)用聯(lián)合開(kāi)發(fā)的基于燃料電池的驅(qū)動(dòng)和發(fā)電系統(tǒng)的計(jì)劃。該合作于8月14日正式確定，兩公司在漢堡簽署了諒解備忘錄。合作的目的是共同開(kāi)發(fā)一種用于船舶的燃料電池的驅(qū)動(dòng)和發(fā)電系統(tǒng)。基于燃料電池的驅(qū)動(dòng)和動(dòng)力系統(tǒng)可以大大減少商業(yè)航運(yùn)業(yè)對(duì)化石燃料的依賴(lài)。海事組織IMO已制定目標(biāo)，到2050年將商業(yè)航...
燃料電池全面分析：四大優(yōu)勢(shì)，三大應(yīng)用，產(chǎn)業(yè)元年！
2018-09-17 一、四大優(yōu)勢(shì)：能量密度、充氣速度、清潔能源、能源結(jié)構(gòu)燃料電池(Fuelcell)，是一種通過(guò)氧化還原反應(yīng)將燃料(氫氣)轉(zhuǎn)換成電力的裝置，早由英國(guó)物理學(xué)家威廉·格魯夫爵士發(fā)明。1)理論能量密度高，一次性解決續(xù)航焦慮問(wèn)題氫氣理論能量密度是汽油的3倍，是鋰電池的100倍。燃料電池可一次性解決續(xù)航焦慮問(wèn)題2)充氣時(shí)間3分鐘3)清潔能源歷史縱向看，能源的進(jìn)化史事實(shí)上是一場(chǎng)脫碳的革命煤炭相比薪柴更清潔，石油相比煤炭更清潔；到了氫，由于不含碳，燃燒后的產(chǎn)物是水，因此可看作是“零碳排放”的高...
Ceres Power和博世宣布合作
2018-09-17 據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：8月21日，CeresPower公司，世界領(lǐng)xian的低成本固體氧化物燃料電池技術(shù)SteelCell®的開(kāi)發(fā)商與博世公司就其未來(lái)合作發(fā)布聯(lián)合新聞稿。戰(zhàn)略合作協(xié)議基于Ceres*的SteelCell®技術(shù)，并結(jié)合了Ceres在燃料電池制造和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。此次合作將進(jìn)一步發(fā)展該技術(shù)，在博世建立小批量生產(chǎn)，并使SteelCell®在未來(lái)大規(guī)模生產(chǎn)，以用于多種應(yīng)用，包括用于城市，工廠，數(shù)據(jù)中心和充電的小型發(fā)電站和電動(dòng)汽車(chē)。此外，博世將...
國(guó)內(nèi)外氫燃料電池發(fā)展動(dòng)態(tài)
2018-09-14 一、國(guó)外汽車(chē)整車(chē)企業(yè)1、豐田日產(chǎn)本田等成立新公司推進(jìn)加氫站建設(shè)根據(jù)豐田消息，12月13日，豐田汽車(chē)公司、日產(chǎn)汽車(chē)公司、本田技研工業(yè)公司、JXTG能源公司、出光興產(chǎn)公司、巖谷產(chǎn)業(yè)公司、東京燃?xì)夤?、東邦燃?xì)夤?、AIRLIQUIDEJapanLtd.、豐田通商公司、日本政策投資銀行共11家公司就2018年春成立新公司達(dá)成協(xié)議并簽訂合同。這11家公司在今年5月就大規(guī)模戰(zhàn)略布局氫燃料電池車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“FCEV”）加氫站的新合作展開(kāi)研究，在日本開(kāi)展合作加快FCEV加氫站的布局工作。項(xiàng)...
恭喜！昆山桑萊特膜電極性能突破1.0W/cm2，壽命達(dá)6000h以上
2018-09-14 近期，桑萊特膜電極性能再創(chuàng)新高，車(chē)用水冷膜電極單電池極化曲線性能超1.0W/cm2@0.65V；所制備水冷電堆壽命測(cè)試時(shí)間達(dá)6000h以上。膜電極組件（MEA）是質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）的核心組件，是電池運(yùn)行過(guò)程中化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的場(chǎng)所，是燃料電池的“心臟”。膜電極性能高低直接影響燃料電池電堆性能。桑萊特采用自主研發(fā)的催化劑開(kāi)發(fā)的膜電極，具有性能*、壽命好、成本低的特點(diǎn)?？绽潆姸延媚る姌O——在低濕度下膜電極性能達(dá)到0.75W/cm2@0.6V。適用于：無(wú)人機(jī)、備用電源...

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