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  • 日本燃料電池堆量產(chǎn)化技術(shù)路線

    2019-08-12 NEDO(日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機構(gòu))提出了2035年日本國內(nèi)實現(xiàn)燃料電池堆量產(chǎn)化的目標(biāo)計劃,相關(guān)目標(biāo)包括:催化劑漿料連續(xù)生產(chǎn)中催化劑加工速度達(dá)480g/小時、單電池加工時間0.5s/片、電堆活化時間0min、卷對卷生產(chǎn)工藝中GDL和觸媒加工速度達(dá)50m/min。燃料電池堆的通用生產(chǎn)過程如下圖所示。首先進(jìn)行催化劑制備和漿料混合,準(zhǔn)備材料包括:催化劑、載體、ionomer和相關(guān)溶劑;其次通過卷對卷工藝制備膜電極,制備方法包括轉(zhuǎn)印法、CCM法和GDL法;緊接著對膜電極進(jìn)行裁切...
  • 華工教授新研究有望革新低成本、高性能燃料電池的中國技術(shù)

    2019-08-09 燃料電池是一種將燃料與氧化劑的化學(xué)能通過電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化成電能的發(fā)電裝置。清潔、、自重輕等優(yōu)點使其在國防、電動車、航天和民用的移動電站、計算機與通信、分離電源、潛艇等眾多領(lǐng)域具有非常大的應(yīng)用前景和市場潛力。但居高不下的成本問題使燃料電池的商業(yè)化生產(chǎn)面臨著巨大困境。質(zhì)子交換膜燃料電池作為目前主要的燃料電池類型,受到人們的廣泛關(guān)注,質(zhì)子交換膜作為其核心部件,不僅僅是電池陰陽極的隔膜,還承擔(dān)著傳導(dǎo)質(zhì)子的重任。開發(fā)新的低成本、高電導(dǎo)率以及具有良好力學(xué)性能的質(zhì)子導(dǎo)體材料對于燃料電池的...
  • 伯肯節(jié)能空壓機和氫氣循環(huán)泵獲500萬科研經(jīng)費

    2019-08-08 7月31日,北京市科學(xué)技術(shù)委員會對專項“前沿動力電池技術(shù)研究”所屬2項課題面向社會進(jìn)行的公開招標(biāo)結(jié)果給予了公示。經(jīng)過專家多輪評審,在激烈的競爭中,北京伯肯節(jié)能科技股份有限公司(下稱“伯肯節(jié)能”)及其下屬全資子公司北京蘭天達(dá)汽車清潔燃料技術(shù)有限公司(下稱“蘭天達(dá)”)終以總分脫穎而出,分別斬獲125克/秒大流量離心式空壓機研發(fā)課題與1400標(biāo)升/分鐘大流量無油氫氣循環(huán)泵研發(fā)課題,分別獲得260萬元、240萬元科研經(jīng)費。在本次招標(biāo)過程中,空壓機專項有六家單位參與競標(biāo),氫氣循環(huán)泵項目...
  • 美國能源部撥款5000萬美元支持氫燃料電池技術(shù)研發(fā)

    2019-08-08 日前,美國能源部宣布投入5000萬美元用于卡車、越野車以及為其提供動力的燃料電池技術(shù)的創(chuàng)新研究。資金將由美國能源部(DOE)的能源效率和可再生能源辦公室(EERE)提供,優(yōu)先支持包括天然氣、生物能源和氫能、重型貨運電氣化、用于重型應(yīng)用的氫基礎(chǔ)設(shè)施和燃料電池技術(shù)、節(jié)能的越野車。“作為美國發(fā)展快的燃料用戶,重要的是我們的貨運業(yè)能夠獲得先進(jìn)的技術(shù),如電氣化和燃料電池,作為一種有效和經(jīng)濟(jì)地貨物盡管,中型和重型卡車(3-8級)消耗25%的年度車輛燃料使用量,占美國公路車輛總數(shù)的4%,越...
  • 【高工氫電?聚焦】探索氫氣循環(huán)泵

    2019-08-06 氫氣循環(huán)泵是氫燃料電池發(fā)動機的關(guān)鍵零部件,發(fā)揮著提高燃料利用率、確保氫安全(氫氣溢出在外界環(huán)境中引起不安全因素)等重要作用。對于氫氣循環(huán)泵而言,要做到密封設(shè)計好(氫氣容易泄露)、耐水性強(經(jīng)過電堆反應(yīng)后剩余的氫氣帶有少量水蒸氣)、流量大(適應(yīng)大功率電堆)、壓力輸出穩(wěn)定(低壓轉(zhuǎn)為高壓)、無油(保證氫氣純度)等,技術(shù)難度相較于傳統(tǒng)氣體循環(huán)泵要高很多。從市場應(yīng)用來看,普旭(Busch)品牌可謂**,這家企業(yè)占據(jù)國內(nèi)約90%的*。普旭是一家德國公司,產(chǎn)品在瑞士生產(chǎn),在國內(nèi)上海擁有全資...
  • 日本2040年燃料電池技術(shù)動態(tài)

    2019-08-05 NEDO(日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機構(gòu))發(fā)布了2040年日本國內(nèi)的燃料電池目標(biāo)計劃,全部目標(biāo)包括:峰值功率工作電壓0.85V、電堆功率密度9kW/L、大工作溫度120℃、耐久性大于15年、續(xù)航里程1000km、燃料電池堆成本1000日元/kW。峰值功率工作電壓0.85V日本NEDO發(fā)布的燃料電池堆棧性能路線路中提出,至2040年,燃料電池堆大負(fù)荷處對應(yīng)的工作電壓為0.85V@4.4A/cm2。下圖為日本NEDO在2017年發(fā)布的2040年燃料電池堆棧性能路線圖,其中2030...
  • 不同儲氫技術(shù)優(yōu)劣及應(yīng)用前景對比

    2019-08-02 一、氫氣的主要存儲方式要想率穩(wěn)定的存儲氫,就要使得同樣的存儲空間裝下更多的氫,也就是要高密度存儲氫,并且要保證存儲過程中的穩(wěn)定與安全。然而,氫是所有元素中輕的,其在常溫常壓下為氣態(tài),密度只有水的萬分之一,因此高密度儲存氫的難度非常大。當(dāng)前,氫能的存儲方式主要有低溫液態(tài)儲氫、高壓氣態(tài)儲氫、金屬氫化物儲氫和有機液態(tài)儲氫等,這幾種儲氫方式有各自的優(yōu)點和缺點。圖表1主要的儲氫技術(shù)資料來源:一覽眾咨詢整理二、不同儲氫技術(shù)的優(yōu)劣及應(yīng)用現(xiàn)狀低溫液態(tài)儲氫是研發(fā)重點,我國民用受限將氫氣以液態(tài)的...
  • 燃料電池去離子器|產(chǎn)品介紹

    2019-07-31 每到夏日,人類不能離開——西瓜、WiFi和空調(diào)??照{(diào)被譽為20世紀(jì)偉大發(fā)明之一,給人類提供舒適的環(huán)境,撐起了人類在炎熱面前的尊嚴(yán),而氫燃料電池的熱管理系統(tǒng)與空調(diào)有相似的作用。人們要在適宜的溫度下生活,離不開空調(diào);同樣的,氫燃料電池要在合適的溫度范圍內(nèi)運行,也離不開熱管理系統(tǒng)。什么是氫燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)?氫燃料電池的熱管理系統(tǒng)是將電堆反應(yīng)生成的熱量排出系統(tǒng)外,使電堆維持在適宜的溫度工作。一個典型的氫燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)循環(huán)主要包含:①水泵、②節(jié)溫器、③去離子器、④中冷器、⑤水暖P...
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