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我國已建成49座加氫站
2019-11-11
2016-2018年加氫站建設(shè)增速翻倍2006年第yi座加氫站建成至今，我國累計已建成的加氫站共有49座，其中兩座已拆除，已經(jīng)投入運營的有41座。2006-2015年建成的加氫站多為國家“863”項目或聯(lián)合guo開發(fā)計劃署(UNDP)促進中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目，主要為燃料電池實驗車輛、城市燃料電池公共示范汽車提供加注服務(wù)，尚未實現(xiàn)商業(yè)化運營。2016年以后加氫站建設(shè)開始提速，2016-2018年翻倍增長，2019年*月建成的加氫站數(shù)量已超過2018年全年，高速增長的態(tài)...
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紫外成像儀的技術(shù)特點
2019-11-09
紫外成像儀的技術(shù)特點隨著電力系統(tǒng)的電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴大、電力負荷要求的不斷提高，電力系統(tǒng)中使用的各種類型的高壓設(shè)備的損壞、故障也不斷增加，相應(yīng)對預(yù)防性維護的要求也不斷提高。輸供電線路和變電站配電等設(shè)備在大氣環(huán)境下工作，在某些情況下隨著絕緣性能的降低、出現(xiàn)結(jié)構(gòu)缺陷，或表面局部放電現(xiàn)象，電暈和表面局部放電過程中，電暈和放電部位將大量輻射紫外線，這樣便可以利用電暈和表面局部放電的產(chǎn)生和增強間接評估運行設(shè)備的絕緣狀況和及時發(fā)現(xiàn)絕緣設(shè)備的缺陷。目前，可用于診斷目的的放電過程的各種方法中，...
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壽命更長的催化劑，可改善燃料電池
2019-11-07
UCLA和約翰霍普金斯大學(xué)的材料科學(xué)家通過將實驗與計算機仿真研究相結(jié)合，在理解燃料電池的長期有效性方面取得了重大飛躍。結(jié)果揭示了一種了解如何使燃料電池催化劑更耐用的新機制。燃料電池將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。一種特殊類型的氫質(zhì)子交換膜燃料電池（稱為H2-PEMFC）具有取代內(nèi)燃機的潛力，這種發(fā)動機可以為汽車提供清潔的替代動力，且不含碳排放和污染物。這樣的燃料電池使用容易獲得的氫作為燃料，并且它們的唯yi排出物是水。為了讓燃料電池更好的工作需要催化劑來激發(fā)產(chǎn)生電能的化學(xué)反應(yīng)。盡管金屬鉑...
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東芝亮相進博會：燃料電池，制儲用氫一體化，快充鋰電池
2019-11-07
在上海開幕的第二屆進博會上，東芝集團在智能及裝備展區(qū)展出氫燃料環(huán)保電池、SCiB快速充電鋰離子電池、電子元器件等一系列產(chǎn)品。東芝自1960年代開始進行對于燃料電池產(chǎn)品的開發(fā)以及應(yīng)用，面向市場推出了諸多氫能相關(guān)產(chǎn)品。此次參展的氫燃料環(huán)保電池是兆瓦級別環(huán)保型電池，集制氫、儲氫及用氫于一體，具備高能量轉(zhuǎn)化率、8萬小時壽命、低噪音無污染等特點，可實現(xiàn)熱電聯(lián)產(chǎn)或者單純發(fā)電，能夠廣泛應(yīng)用于各種生產(chǎn)生活場景，包括醫(yī)院、學(xué)校、住宅、通信基站、偏遠山區(qū)等。SCiB快速充電鋰離子電池使用安全性*...
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氫燃料電池發(fā)展迅速 核心技術(shù)有待提升
2019-11-06
目前，雖然中國氫燃料電池取得了較快發(fā)展，但氫燃料電池汽車在商業(yè)化過程中，核心技術(shù)仍有待進一步提升，同時行業(yè)也面臨著車輛購置和運營成本較高、政策標(biāo)準(zhǔn)不完善、企業(yè)作用有待充分發(fā)揮等一系列瓶頸問題?！?0月23日，氫時代-2019氫能利用暨新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展高峰論壇在上海舉行。GOV派駐國有重點大型企業(yè)監(jiān)事會原主席、中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會執(zhí)行副會長路耀華在論壇致辭中作上述表述。路耀華指出，氫能作為一種綠色、的二次能源，是能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要方向，氫燃料電池以及氫燃料電池汽車的研發(fā)與商...
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燃料電池的基本介紹
2019-11-05
燃料電池的基本介紹燃料電池是一種能量轉(zhuǎn)化裝置,它是按電化學(xué)原理,即原電池工作原理,等溫的把貯存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能,因而實際過程是氧化還原反應(yīng)。燃料電池主要由四部分組成,即陽極、陰極、電解質(zhì)和外部電路。燃料氣和氧化氣分別由燃料電池的陽極和陰極通入。燃料氣在陽極上放出電子,電子經(jīng)外電路傳導(dǎo)到陰極并與氧化氣結(jié)合生成離子。離子在電場作用下,通過電解質(zhì)遷移到陽極上,與燃料氣反應(yīng),構(gòu)成回路,產(chǎn)生電流。同時,由于本身的電化學(xué)反應(yīng)以及電池的內(nèi)阻,燃料電池還會產(chǎn)生一定的熱量...
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核心材料和零部件提質(zhì)降本之路
2019-11-04
目前，氫燃料電池及其關(guān)鍵零部件技術(shù)主要掌握在國外企業(yè)手中，國內(nèi)企業(yè)大部分處于技術(shù)研發(fā)階段，產(chǎn)品成本高，難以大規(guī)?；斗诺绞袌錾稀Ｈ绾瓮黄茪淙剂想姸鸭夹g(shù)瓶頸、掌握核心制造工藝、實現(xiàn)關(guān)鍵零部件的“提質(zhì)降本”，成為了國內(nèi)企業(yè)必須攻克的難題。11月13-15日，氫能和燃料電池行業(yè)高規(guī)格年度盛會—2019高工氫電年會將在深圳機場凱悅酒店舉辦。本屆年會8大專場覆蓋氫能和燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈，并特設(shè)專場分享頂jian產(chǎn)品技術(shù)，邀請超400家產(chǎn)業(yè)鏈主流企業(yè)、600位行業(yè)精英參與其中，現(xiàn)場展示技術(shù)...
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氫燃料動力系統(tǒng)技術(shù)突破與國產(chǎn)化
2019-11-04
對比xian進水平，國產(chǎn)燃料電池整車性能并不差，但在燃料電池發(fā)動機的可靠性與耐久性方面，仍有一定差距?！敝袊こ淘涸菏?、中科院大連化學(xué)物理研究所研究員衣寶廉一語中指出當(dāng)前中國在氫燃料動力系統(tǒng)方面存在的不足。值此燃料電池發(fā)展關(guān)鍵時期，氫能和燃料電池行業(yè)高規(guī)格年度盛會——2019高工氫電年會將于11月13-15日在深圳機場凱悅酒店舉辦。本屆年會8大專場覆蓋氫能和燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈，并特設(shè)專場分享頂jian產(chǎn)品技術(shù)，邀請超400家產(chǎn)業(yè)鏈主流企業(yè)、600位行業(yè)精英參與其中，現(xiàn)場展示技術(shù)...
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