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半導(dǎo)體曲線圖示儀的面板功能很復(fù)雜
2020-05-26
半導(dǎo)體曲線圖示儀采用晶體管與集成電路混合線路，具有功耗低、電流容量大、重量輕等特點，是半導(dǎo)體研究及應(yīng)用領(lǐng)域*的測試工具。為保證儀器的合理使用，既不損壞被測晶體管，也不損壞儀器內(nèi)部線路，它的面板功能有以下幾點不同之處：1.集電極電源極性按鈕，極性可按面板指示選擇。2.集電極峰值電壓保險絲：1.5A。3.峰值電壓%：峰值電壓可在0～10V、0～50V、0～100V、0～500V之連續(xù)可調(diào)，面板上的標(biāo)稱值是近似值，參考用。4.功耗限制電阻：它是串聯(lián)在被測管的集電極電路中，限制超過功...
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德國SMART電壓巡檢儀已在奧迪裝車
2020-05-19
燃料電池電堆巡檢（CVM）是什么？巡檢的功能，用一句話來說：采集單體電壓（或電堆總電壓）信號，并將其發(fā)送到燃料電池系統(tǒng)控制器，通過對單體電壓信號的檢查，來判斷燃料電池的工作狀態(tài)。電壓巡檢通過巡檢信號采集線與燃料電池電堆上的單體電池進(jìn)行連接，以實現(xiàn)電壓的采集，在電壓巡檢中通過巡檢通訊（如CAN總線通訊）線束傳輸?shù)酵ㄓ嵐ぞ撸ㄈ鏑ANalyzer），后通過通訊工具與PC端（或上位機）連接，直接監(jiān)控或記錄采集到的電堆單體電壓。為什么要安裝巡檢（CVM）？燃料電池的健康狀態(tài)主要反映在其...
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未來的幾個透射電子顯微鏡發(fā)展方向
2020-05-13
隨著電子顯微學(xué)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，透射電子顯微鏡的分辨率已經(jīng)達(dá)到了亞埃量級，電子顯微鏡已經(jīng)成為材料學(xué)領(lǐng)域*的表征手段。具有分辨率高、可與其他技術(shù)聯(lián)用的優(yōu)點，在材料學(xué)、物理、化學(xué)和生物學(xué)等領(lǐng)域有著廣泛地應(yīng)用。目前，透射電子顯微鏡有幾個重要的發(fā)展方向：1，分辨率的提升。分辨率一直是透射電鏡發(fā)展的目標(biāo)和方向，發(fā)展新一代單色器和球差校正器，進(jìn)一步提高透射電鏡的能量分辨率和空間分辨率，尤其是對低壓電鏡。2，發(fā)展原位透射電鏡技術(shù)。原位透射電鏡在材料合成、化學(xué)催化、生命科學(xué)和能源材料領(lǐng)域有著...
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上海3年內(nèi)或?qū)⑿略?0個加氫站
2020-05-12
近日，上海市發(fā)改委發(fā)布了《上海市推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案（2020-2022年）》（下稱“方案”）。在未來三年內(nèi)，主要聚焦在“新網(wǎng)絡(luò)”“新設(shè)施”“新平臺”“新終端”，與氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)的領(lǐng)域主要集中在產(chǎn)線無人化、重大實驗室、20座加氫站、智能網(wǎng)聯(lián)物流車上路。今年4月底，上海市發(fā)改委等印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)本市汽車消費若干措施》的通知。其中提到，促進(jìn)燃料電池汽車加快應(yīng)用。鼓勵有條件的地區(qū)增加公共領(lǐng)域燃料電池汽車示范線路，重點支持物流車示范應(yīng)用；出臺加氫站建設(shè)布局規(guī)劃，抓緊制定加氫站建設(shè)...
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2019年中國氫電空壓機市場規(guī)模1.6億元，羅茨式空壓機占比超一半
2020-05-08
空壓機被譽為燃料電池之“肺”?？諌簷C類型主要有容積型空壓機和速度型空壓機，目前國內(nèi)常用的燃料電池空壓機主要有容積型羅茨式空壓機和雙螺桿式空壓機、速度型離心式空壓機三種。高工產(chǎn)研氫電研究所（GGII）調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2019年中國氫燃料電池空壓機出貨量為3790臺，同比增長110.56%。據(jù)高工產(chǎn)研氫電研究所（GGII）調(diào)研，目前國內(nèi)空壓機根據(jù)類型、匹配系統(tǒng)功率不同、企業(yè)市場策略不同，價格呈現(xiàn)不同梯度區(qū)間。多數(shù)離心式、雙螺桿式空壓機價格為3-8萬元/臺；部分雙螺桿式、羅茨式空壓機...
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燃料電池電堆領(lǐng)域取得關(guān)鍵突破
2020-05-06
近日，我國高科技創(chuàng)新企業(yè)“驥？氫能”在燃料電池車的“心臟”—電堆領(lǐng)域取得關(guān)鍵突破，成功解決了電堆壽命這一行業(yè)難題，發(fā)布了其自主研發(fā)的第yi代車用燃料電池金屬雙極板電堆產(chǎn)品。這意味著，在燃料電池領(lǐng)域，我國將進(jìn)一步擺脫對進(jìn)口的依賴，步入國產(chǎn)自主開發(fā)“快車道”。鋰電缺陷“氫”電來補據(jù)了解，我國新能源汽車主要分為鋰電動車和氫燃料電池車兩大類，其共同特點都是“*”。目前，前者已經(jīng)得到了一定程度的普及，但其巡航里程短、充電時間長、電池載重量小、環(huán)境適應(yīng)性差等問題仍未得到很好解決。相比之下...
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燃料電池系統(tǒng)的“眼睛”——燃料電池電堆巡檢
2020-04-30
燃料電池電堆巡檢（CVM）是什么？巡檢的功能，用一句話來說：采集單體電壓（或電堆總電壓）信號，并將其發(fā)送到燃料電池系統(tǒng)控制器，通過對單體電壓信號的檢查，來判斷燃料電池的工作狀態(tài)。電壓巡檢通過巡檢信號采集線與燃料電池電堆上的單體電池進(jìn)行連接，以實現(xiàn)電壓的采集，在電壓巡檢中通過巡檢通訊（如CAN總線通訊）線束傳輸?shù)酵ㄓ嵐ぞ撸ㄈ鏑ANalyzer），后通過通訊工具與PC端（或上位機）連接，直接監(jiān)控或記錄采集到的電堆單體電壓。為什么要安裝巡檢(CVM)？燃料電池的健康狀態(tài)主要反映在其...
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新源動力第yi大股東“易主
2020-04-29
短短一年時間內(nèi)，騰龍股份（603158）接連四次出資收購新源動力股份有限公司（下稱“新源動力”）股份，可見其對新源動力是“真愛”。4月28日，騰龍股份發(fā)布公告稱，上海汽車集團(tuán)投資管理有限公司（下稱“上汽集團(tuán)”）將其持有的新源動力20.71%股權(quán)在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓*為1.276億元。公司在不超過轉(zhuǎn)讓*上浮10%的價格范圍內(nèi)（即不超過1.4036億元）按照上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所的相關(guān)交易規(guī)則及程序參與競買，視掛牌交易進(jìn)程情況向其繳納保證金3828萬元并簽署正式協(xié)議。如...
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