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氫燃料電池汽車(chē)在中國(guó)已是星星之火，會(huì)成燎原之勢(shì)嗎？
2018-06-28 2018年5月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成9.6萬(wàn)輛和10.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)85.6%和125.6%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成7.7萬(wàn)輛和8.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)75.9%和112.8%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1.9萬(wàn)輛和2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)138.8%和196.8%。比較“奪眼球”的是，今年前五月，國(guó)內(nèi)氫燃料電池客車(chē)共計(jì)生產(chǎn)173輛（去年同期只有10輛），光5月份就貢獻(xiàn)了116輛，生產(chǎn)廠家是福田歐輝、佛山飛馳、南京金龍開(kāi)沃、成都客車(chē)和上汽大通。氫燃料電池汽車(chē)在中...
7-11和豐田聯(lián)合推出燃料電池項(xiàng)目
2018-06-28 據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：6月6日，Seven-Eleven日本有限公司（7-11）和豐田汽車(chē)公司（豐田）宣布了一個(gè)減少二氧化碳排放量聯(lián)合項(xiàng)目的細(xì)節(jié)。7-11和豐田汽車(chē)于2017年8月簽署了一份基本協(xié)議。該協(xié)議旨在商店分銷(xiāo)和運(yùn)營(yíng)中節(jié)能并且減少二氧化碳排放量。豐田一直在研究新的燃料電池卡車(chē)和燃料電池發(fā)電機(jī)，該項(xiàng)目將從2019年開(kāi)始分階段實(shí)施。該項(xiàng)目將利用豐田開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行7-11店鋪的運(yùn)營(yíng)和分銷(xiāo)。固定式燃料電池發(fā)電機(jī)（FC發(fā)電機(jī)）和可再充電電池將在商店引入，由建筑能源管理系統(tǒng)（BEMS...
中外氫燃料汽車(chē)發(fā)展對(duì)比（整車(chē)）
2018-06-27 前言雖然，當(dāng)前學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界對(duì)氫燃料汽車(chē)推廣應(yīng)用的看法還未*一致，但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,2018年有望成為中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展元年。作為新能源汽車(chē)市場(chǎng)應(yīng)用*的客車(chē)行業(yè)，早已有宇通、歐輝等推出各自氫燃料客車(chē)主打產(chǎn)品，其他各客車(chē)企業(yè)也紛紛在2017年下半年，陸續(xù)爆出各自在氫燃料客車(chē)領(lǐng)域的新進(jìn)展。中國(guó)客車(chē)網(wǎng)針對(duì)國(guó)內(nèi)氫燃料汽車(chē)市場(chǎng)化應(yīng)用的可行性，檢索大量資料，比對(duì)業(yè)內(nèi)不同說(shuō)法，請(qǐng)教專(zhuān)家學(xué)者將推出“氫燃料汽車(chē)(客車(chē))大規(guī)模推廣試運(yùn)行可行性”系列報(bào)道，就中國(guó)氫燃料汽車(chē)的技術(shù)、市場(chǎng)、應(yīng)用等方面...
INN-BALANCE燃料電池輔助部件取進(jìn)展
2018-06-27 據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：在FCHJU資助的研究項(xiàng)目的年，INN-BALANCE取得了重大進(jìn)展，確定了燃料電池輔助部件的主要參數(shù)，同時(shí)還完成了接口和整體燃料電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。輔助部件，即“BoP”，對(duì)于燃料電池的性能至關(guān)重要，因?yàn)樗鼈冋{(diào)節(jié)系統(tǒng)并管理氫氣和空氣的供應(yīng)。INN-BALANCE試圖在工業(yè)水平上設(shè)計(jì)各種改進(jìn)措施，特別關(guān)注制造型設(shè)計(jì)。項(xiàng)目的目的是降低燃料電池系統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)的成本，為具有成本效益的*氫氣流動(dòng)性努力。經(jīng)過(guò)一年的項(xiàng)目活動(dòng)，關(guān)于組件和燃料電池組之間接口的定義以及電池組外殼的設(shè)...
氫能：取代電能的新型能源？
2018-06-27 目前來(lái)說(shuō)，盡管氫能基礎(chǔ)設(shè)施缺乏，但即將有大的計(jì)劃來(lái)擴(kuò)大加氫站網(wǎng)絡(luò)，以推動(dòng)這種*燃料向前發(fā)展。多年以來(lái)，氫燃料電池電動(dòng)車(chē)（FCEV）已被認(rèn)為是電動(dòng)車(chē)（EV）的替代品，它們不僅環(huán)保（可能更多是因?yàn)檫@樣），而且能夠長(zhǎng)距離行駛（大部分汽車(chē)的續(xù)航里程都在300英里左右）。然而，目前有兩種因素阻礙了FCEV的迅速普及。首先是基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題。雖然有很多計(jì)劃為氫燃料電池車(chē)推動(dòng)新加氫站的發(fā)展，但基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏仍然不允許氫燃料的大規(guī)模使用。今年3月，由ITM動(dòng)力（ITMPower），殼牌（Shel...
樂(lè)高式燃料電池催化劑
2018-06-26 據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：布法羅藝術(shù)與科學(xué)學(xué)院（UB）化學(xué)助理教授蒂莫西庫(kù)克博士和他的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了新的自組裝化合物-鈷熒光鈷卟啉。這些分子催化氫氧化學(xué)反應(yīng)能力很強(qiáng)，可能是替代能源的下一個(gè)重大進(jìn)展。據(jù)庫(kù)克教授介紹，這些化合物的一大特點(diǎn)是它們就如同樂(lè)高積木一樣，在溶液中自行組裝。通過(guò)搖動(dòng)和烘烤技術(shù)：將這些碎片加入燒瓶中，攪拌它們并加熱，隨著時(shí)間的推移，這些積木會(huì)在正確的位置連接在一起形成終的復(fù)合體。團(tuán)隊(duì)撰寫(xiě)的描述這種新材料的論文于5月29日發(fā)表在Chemistry：AEuropeanJour...
買(mǎi)回饋式電子負(fù)載，選對(duì)才是關(guān)鍵
2018-06-25 我們是生產(chǎn)制造回饋式電子負(fù)載廠家，客戶使用的放心才是我們的主要目標(biāo)。回饋式電子負(fù)載買(mǎi)家，了解采購(gòu)的其中方法，所以每次采購(gòu)前，他們會(huì)謹(jǐn)慎的選擇靠譜的回饋式電子負(fù)載廠家，要選對(duì)的而不是選價(jià)格貴的，選擇適合自己企業(yè)需求的才是關(guān)鍵。而這正是各地客戶都來(lái)政飛訂購(gòu)回饋式電子負(fù)載的主要原因，政飛客服建議您方便使用的回饋式電子負(fù)載。在政飛這里，你可以果斷地把好品質(zhì)的回饋式電子負(fù)載買(mǎi)回去，政飛品牌值得選，有性價(jià)比的回饋式電子負(fù)載，只有在政飛能找到呢！回饋式電子負(fù)載產(chǎn)品及售后服務(wù)都是好的政飛作為...
模擬生物酶設(shè)計(jì)制備氧還原反應(yīng)電催化劑研究方面取得新進(jìn)展
2018-06-25 據(jù)中國(guó)科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院報(bào)道：錳（Mn）基催化劑通常對(duì)電催化氧化還原反應(yīng)(ORR)活性較低。然而，在生物界中，錳（II）離子常常是多種金屬酶的輔因子，例如具有Mn輔因子的血紅素銅氧化酶（HCO）可以將O2還原成H2O，其活性中心Mn金屬離子同時(shí)和O和N原子配位。近日，強(qiáng)磁場(chǎng)中心雙聘研究員、中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)合肥微尺度物質(zhì)科學(xué)國(guó)家研究中心和化學(xué)與材料科學(xué)學(xué)院材料系陳乾旺教授課題組通過(guò)模擬生物酶中Mn基輔酶因子的結(jié)構(gòu)和功能，以含有Mn金屬的MOFs作為前驅(qū)物，將O和N原子配位...

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